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履带式两臂隧道锚杆台车

主要技术特点:
● 发动机与电动机双动力切换(行走动力源为发动机,工作机构动力源为
   电动机),双动力双液压主泵,工作状态污染小,适合隧道锚杆施工。
● 机动灵活,转场方便。
● 通过性能好,爬坡能力强(32)。
● 结构紧凑,操控简单,便于维修。
● 两个钻臂均设置有升降平台及护栏,可适应不同作业位置和隧道高度的施工。
● 设计有稳车机构(铲板),提高作业安全性。
● 能实现多种孔径的钻孔作业(Φ32~Φ65),除进行锚杆孔的钻孔外,还 
   可进行炮孔,前探孔等其他用途的钻孔作业。
● 冲击频率高、钻进扭矩大,钻孔效率高,单次进尺距离大。
● 两个钻臂并行或单独作业,有效提高施工效率。

 
 

                              基 本 性 能   单 位 主 要参 数
整           车 发动机最大功率/额定转速 kW/ r/min 127/2200
  标准工况燃油消耗率 g/kW.h 214
  燃油箱容积 L 350
  外形尺寸(长×宽×高) mm 12200×2800×3500
  回转速度 r/min 11
  尾部回转半径 mm 3770
  工作状态最大宽度 mm 2800
  适应隧道断面(宽×高) m 6×6-9×10-14×10
  接地比压 MPa 0.1
  最小离地间隙 mm 320
  钻臂数量 2
  钻孔直径 mm Φ32~Φ65
  单次最大钻孔深度 mm 3000
  最大钻孔深度(接杆) m 30(自进式10)
  机重 t 35

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