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景隆隧道设备在成兰铁路茂县隧道施工中做出了重要贡献

时间:2023-06-14 18:13来源:未知 作者:admin 点击:

1月12日上午11时许,从四川茂县境内的大山深处传出喜讯,由中铁十七局集团承建的成兰铁路茂县隧道历经74个月的艰苦鏖战顺利贯通!

茂县隧道全长9912米,历时6年建设施工完成贯通。它穿越了我国著名的龙门山后山活动断裂带,是成兰铁路全线极高风险隧道,也是我国首次穿越南北地震带修建的隧道。

施工中针对突水突泥、软岩遍布、地质构造复杂等世界性罕见难题,创造性地采用仿动物脊柱法根据断裂带错动的概率,将500米核心段落分成34个短节,在各短节间预留15厘米的变形缝,用特殊的止水带进行铰接,做到了“结构安全,经济适用,易于修复”。

施工中遇到复杂地质结构时,以“奇”制胜,采用七种工法频繁转换,三线变两线、单洞变双洞随时转换,隧道截面面积共有10次变化,在铁路建设中极为罕见。遇到软岩时,以“快”制胜,在隧道掘进中争分夺秒,快速挖掘、快速支护、快速锚固、快速注浆,抢在软岩离层变形前完成大长锚杆支护和注浆,增强岩体自承载能力,有效控制住了软岩大变形。

景隆重工全新研发制造的DCM2-90型履带式双臂隧道锚杆台车,是茂县隧道软岩大变形段锚杆施工的核心关键设备,在设备投入战斗后,景隆重工组织了一支由专家、工程技术人员、技术工人和管理人员组成的专业队伍,深入现场跟班作业,并承包了茂县隧道软岩大变形段的大长锚杆施工和注浆工程,为了尽快适应特殊软岩地质特性,在施工中对设备、钻具和锚杆进行了持续改善,反复试验,经过艰苦不懈的努力,有效的提高设备运行的适应性和可靠性,进而保障了隧道大变形段的顺利推进,有效地提高了锚固效果和施工效率,保障了施工安全和质量,对茂县隧道顺利贯通做出了重要贡献。

艰难困苦,玉汝于成。为成兰铁路的建设者们点赞!为景隆重工的隧道装备点赞!

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